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日产社长伊万・埃斯皮诺萨（左）与本田社长三部敏宏

两家企业已进入最终谈判阶段，谋求在提高汽车功能的软件定义汽车领域展开合作。双方计划统一车载OS以及ECU。双方希望借此提高开发投资效率，抗衡中国车企等竞争对手……

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）获悉，本田与日产汽车正在磋商车载软件领域的合作，双方已进入最终协调阶段，计划以日产开发的部分技术为基础开展联合开发。这些技术是新一代汽车的核心，双方希望借此提高开发投资效率，抗衡中国车企等竞争对手。

      两家企业已进入最终谈判阶段，谋求在提高汽车功能的软件定义汽车（SDV）领域展开合作。双方计划统一车载操作系统（车载OS）以及依靠电信号控制车辆的电子控制单元（ECU）。

       双方持续推进磋商，力争7月内达成协议。本田计划向日产支付费用，以使用日产开发的部分技术，并以此为基础开展联合开发。

       目前，双方仍在敲定后续技术知识产权归属等细节。外界普遍认为，双方希望最晚在2026年夏季之内达成合作协议。

       日产此前公布计划，自2026年度起，正式投入使用一套软件定义汽车平台。该平台除车载OS外，还包含软件开发所需的数据基础以及软件开发环境。日产也在同步推进电子控制单元（ECU）的研发。双方将以其中部分技术为基础，融合本田的技术经验，启动联合开发。本田也一直在开发车载操作系统“ASIMO OS”。

       通过统一车载软件与电子控制单元，除了能够提升开发资金的效率，还可以扩大技术搭载车型以及可用数据体量，从而增强竞争力。

       本田与日产曾在2024年3月宣布，考虑在软件定义汽车等多个领域开展合作，并启动基础联合研究。同年12月，双方开启经营合并谈判，但谈判于2025年2月宣告破裂。此后，两家企业一直以项目级别探讨合作。